Wien, St. Pölten, Eisenstadt (OTS) – Mit einer Premierenfahrt von
Wien nach Wiener Neustadt sowie der
feierlichen Präsentation am Wiener Hauptbahnhof wurde heute der neue
Cityjet Doppelstock der ÖBB vorgestellt. Insgesamt 45 neue
Doppelstockzüge werden bis Ende 2026 in Wien und Niederösterreich in
Betrieb genommen. Für Fahrgäste kommt die neue Zugflotte ab Ende Juni
erstmals auf der Strecke Wien – Payerbach/Reichenau zum Einsatz und
bringt damit mehr Kapazität und Komfort in den stark nachgefragten
Nahverkehr der Ostregion.
Die neuen Doppelstockzüge werden insbesondere auf der stark
frequentierten Nord-Süd-Achse durch Wien eingesetzt. Dazu zählen
Verbindungen im REX-Verkehr von Znojmo/Retz über die Nordwestbahn
bzw. Břeclav/Bernhardsthal über Wien bis nach Wiener Neustadt und
Payerbach-Reichenau.
Wien als Drehscheibe: Infrastruktur und Fahrzeuge greifen
ineinander
Mit dem laufenden Modernisierungsprogramm S-Bahn Wien Upgrade
werden die Wiener Stammstrecke sowie Anschlussstrecken in
Niederösterreich fit für die Zukunft gemacht: Unter anderem werden
Bahnsteige auf bis zu 220 Meter verlängert, um den Einsatz
gekuppelter Doppelstockzüge zu ermöglichen und dadurch Komfort und
Sitzplatzkapazitäten für Pendler:innen zu erhöhen. Die neuen
Fahrzeuge sind als vierteilige Einheiten konzipiert und können in
Doppeltraktion als rund 210 Meter lange Züge verkehren. Sie sind
zudem bereits für das künftige Zugsicherungssystem ETCS Level 2
vorbereitet.
NÖ LH-Stv. und Verkehrslandesrat Udo Landbauer: „ Vor 30 Jahren
sind die ersten Doppelstockzüge in Niederösterreich gestartet. Heute
gehen wir den nächsten Schritt. Mehr Platz, mehr Komfort und mehr
Verlässlichkeit für unsere Pendler. Die neuen Züge bringen bis zu 25
Prozent mehr Sitzplätze. Das heißt konkret: weniger Gedränge, weniger
Stress, mehr Lebensqualität am Weg zur Arbeit. Gerade auf stark
belasteten Strecken wie der Südbahn, der Nordwestbahn und der
Nordbahn ist das ein echter Unterschied, den die Menschen jeden Tag
spüren werden. Gemeinsam bauen wir den öffentlichen Verkehr nicht nur
aus, wir machen ihn besser. Schritt für Schritt. Für alle, die
täglich unterwegs sind. “
Abgeordneter zum Wiener Landtag Omar Al-Rawi: „ Bahn und S-Bahn
sind für Wien ein entscheidender Standortfaktor: Sie sichern unsere
internationale Wettbewerbsfähigkeit, ziehen Unternehmen an und
schaffen Arbeitsplätze. Der neue Cityjet Doppelstock bringt mehr
Kapazität, Qualität und erhöht damit die wirtschaftliche Zukunft
unserer Stadt .“
VOR-Geschäftsführung Karin Zipperer und Alexander Schierhuber: „
Die Ostregion ist der zentrale Motor des öffentlichen Verkehrs in
Österreich: mehr als 2/3 der Nachfrage entfallen auf diesen Raum, mit
besonders starken Zuwächsen in und um Wien. Der VOR schafft etwa
durch die Vergabe von Verkehrsdienstverträgen die Grundlage dafür,
dass zusätzliche Kapazitäten und moderne Fahrzeuge in der Ostregion
möglich werden. “
ÖBB CEO Andreas Matthä: „ Wir investieren weiter für mehr Komfort
und Kapazität im Nahverkehr. Insgesamt werden wir 109 neue Cityjet
Doppelstock-Züge in Niederösterreich und Wien im Einsatz haben.
Gerade in der Ostregion sind besonders viele Menschen mit der Bahn
unterwegs, hier erbringen wir rund zwei Drittel unserer gesamten
Nahverkehrsleistung. Die neuen Cityjet Doppelstockzüge bieten nicht
nur deutlich mehr Platz, sondern auch mehr Komfort dank großzügiger
Mehrzweckbereiche für Fahrräder und Kinderwagen sowie barrierefreie
Aus- und Einstiegsbereiche. “
Stadler-Verwaltungsratspräsident Peter Spuhler: „ Dieser Zug
kombiniert modernste Technologie mit höchstem Komfort und setzt in
Sachen Energieeffizienz und Umweltfreundlichkeit neue Maßstäbe. So
bieten wir zusammen mit den ÖBB den Fahrgästen nicht nur eine
komfortable Reise, sondern leisten auch einen wichtigen Beitrag zur
nachhaltigen Mobilität – in Österreich und weltweit. “
Perspektive: Ausbau bis ins Burgenland
Über die aktuellen Einsatzstrecken hinaus ist geplant, die neuen
Doppelstockzüge künftig auch auf weiteren Relationen in der Ostregion
einzusetzen. Perspektivisch sollen sie ab Ende dieses Jahrzehnts auch
Verbindungen in Richtung Burgenland bedienen: Voraussetzung dafür ist
die laufende Elektrifizierung der Mattersburger Bahn von Wiener
Neustadt über Mattersburg bis zur Staatsgrenze und weiter nach
Sopron. Das geplante Betriebskonzept sieht dabei eine Flügelung der
Züge in Wiener Neustadt vor, wodurch zusätzliche Direktverbindungen
geschaffen und die vorhandene Infrastruktur effizient genutzt werden
können.
Der Cityjet Doppelstock neu stellt sich vor:
Das neue Nahverkehrs-Flaggschiff bietet eine Vielzahl von
Features, die den Komfort und die Barrierefreiheit für die Fahrgäste
verbessern:
– Moderne Innenausstattung im Cityjet-Design
– Bequeme Sitze
– Großzügige barrierefreie Ein- und Ausstiegsbereiche in
Niederflurbauweise
– Mehrzweckbereiche in jedem Wagen mit Platz für Fahrräder,
Kinderwägen und Gepäck
– Klimaautomatik im Fahrgastraum
– Steckdosen inkl. USB-Anschluss in jeder Sitzplatzreihe
– Modernes Reisendeninformationssystem mit Echtzeitinformationen auf
Monitoren
– Zwei eigene Rollstuhlplätze im Mittelwagen mit höhenverstellbaren
Seitenwandtischen
– Zwei bis vier WCs, davon eines barrierefrei und mit Wickeltisch
ausgestattet
– Gratis WLAN und Videoüberwachung
Technische Daten im Überblick:
– Maximalgeschwindigkeit: 160 km/h
– Zuglänge: 160 m (sechsteilige Garnitur) bzw. 105 m (vierteilige
Garnitur)
– Sitzplatzkapazität: ca. 591 (sechsteilige Garnitur) bzw. ca. 371 (
vierteilige Garnitur)
– Fahrradstellplätze: bis zu 60 (sechsteilige Garnitur) bzw. bis zu
36 (vierteilige Garnitur)
– Rollstuhlplätze: 2 im Mittelwagen mit höhenverstellbaren
Seitenwandtischen