Wien (OTS) – Der Reigen der fertiggestellten Radwege zum Jahresende
geht ins
Finale: Nach der kürzlichen Eröffnung der 2,5 km langen Top-
Fahrradverbindung Seeböckgasse/Geblergasse, der 1,5 km langen
Radverbindung Rinnböckstraße-Rennweg, der rund 1 km langen
Fahrradstraße Auhofstraße, der 1,2 km langen TOP-Radverbindung vom
Gürtel über die Alserbachstraße bis zur Friedensbrücke und der 900 m
langen neuen Radverbindung in der Alszeile in Hernals ist kürzlich
auch im 2. Bezirk ein wichtiges Projekt fertig geworden: der neue 500
m lange Zwei-Richtungsradweg zwischen Augarten und Donaukanal. Der
neue Radweg ist nach der Umsetzung des Mega-Radhighways in der
Praterstraße und Lassallestraße sowie neuer Radwege in der
Nordbahnstraße, Taborstraße und Kleinen Sperlgasse ein weiteres
attraktives Angebot in der Leopoldstadt: Auf rund 500 m wurde der
schmale Zwei-Richtungs-Radweg in der Rembrandtstraße zwischen Obere
Augartenstraße und Obere Donaustraße verbreitert, sodass Radfahrende
künftig sicherer und komfortabler zwischen der Inneren Stadt und dem
Augarten unterwegs sind. Im Frühjahr geht es dann weiter mit der
Begrünung entlang der Route.
„Ich freue mich, dass wir zu Jahresende noch so eine Vielzahl
wichtiger Radwege- und Begrünungsprojekte fertigstellen konnten.
Danke an alle Bezirksverantwortlichen und die Mitarbeiter*innen in
den Dienststellen. Gemeinsam haben wir die Radinfrastruktur in den
Bezirken verbessert und auch der neue Zwei-Richtungsradweg hier im
zweiten Bezirk macht das Radfahren auf dieser viel genutzten Route
vom Donaukanal in den Augarten sicherer und komfortabler. Außerdem
sorgen wir bei unseren Projekten für Begrünung im Umfeld. 13 neue
Bäume und mehr als 230 qm Grünflächen werden ab nächstem Frühjahr die
Rembrandtstraße klimafit machen“, so Mobilitätsstadträtin Ulli Sima.
Bezirksvorsteher Alexander Nikolai betont: „Ich freue mich sehr,
dass das Projekt nun abgeschlossen werden konnte. Neben dem Ausbau
der Radinfrastruktur beinhaltete das Projekt auch eine entschlossene
Begrünungsoffensive in der Rembrandtstraße und den Nebengassen,
wodurch das dortige Klima zukünftig verbessert wird. Durch die
übersichtlichere und geordnetere Oberflächenstruktur wurde außerdem
die Lebensqualität der dortigen Bewohnerinnen und Bewohner nachhaltig
optimiert.“
Verbreiteter Radweg bedeutet mehr Sicherheit für alle
Die rund 500 m lange Rembrandtstraße verbindet die Obere
Augartenstraße mit der Oberen Donaustraße und liegt damit zwischen
zwei wichtigen Naherholungsgebieten: dem Augarten und dem Donaukanal.
Der bereits bestehende, jedoch sehr schmale Zwei-Richtungs-Radweg
wurde nun verbreitert und sicherer gestaltet. Dadurch ist eine
komfortablere Radverbindung entstanden, die Radfahrende sowohl vom
Augarten aus dem 2. Bezirk kommend in Richtung Innere Stadt als auch
direkt von der Innenstadt in den Augarten führt. Die Rembrandtstraße
wird so zu einem wichtigen Bindeglied im Radwegenetz der Leopoldstadt
und erleichtert den Weg vom dicht bebauten Stadtgebiet direkt ins
Grüne.
Zusätzlich wurde die Einbahnstraße insgesamt verkehrssicherer
gestaltet. Gehsteigvorziehungen an mehreren Kreuzungen verbessern die
Sichtbeziehungen und verkürzen Querungswege – ein Plus für Fußgänger*
innen, Radfahrende und den motorisierten Verkehr.
Raus aus dem Asphalt: Begrünung für ein klimafittes Grätzl
Die Rembrandtstraße sowie Teile der angrenzenden Nebengassen
werden im Frühjahr um insgesamt 13 neue Bäume – davon 10 Bäume in der
Rembrandtstraße, 2 Bäume in der Zwerggasse, 1 Baum in der
Förstergasse – und 2 Hochstammsträucher erweitert. So ist im
kommenden Sommer für Schatten, Kühlung und ein angenehmes Mikroklima
im Grätzl bestens gesorgt. Zusätzlich werden 232 Quadratmeter durch
neue Grünflächen entsiegelt – inklusive 19 Grünbeeten – wodurch der
Straßenraum klimafit wird. Neue Sitzmöglichkeiten sowie zusätzliche
Radbügel erhöhen die Aufenthaltsqualität und machen den Straßenraum
noch lebenswerter.
„Mit der Verbreiterung des Radwegs in der Rembrandtstraße
optimieren wir diese wichtige Verbindung zwischen Donaukanal und
Augarten und zeigen zum Jahresabschluss erneut: Wir bauen nicht nur
Radwege, wir schaffen sichere, zusätzlich begrünte und komfortable
Verbindungen für alle Generationen. Mehr Platz für das Rad und mehr
Kühlung für das Grätzl erhöhen die Lebensqualität für alle direkt vor
ihrer Haustür. So macht das Umsteigen aufs Rad im Alltag richtig
Freude“, unterstreicht NEOS Wien Mobilitätssprecherin Angelika Pipal-
Leixner.
Die Leopoldstadt wird klimafit – Nachbegrünung Nordbahnviertel
startet 2026
In der ganzen Stadt laufen aktuell zahlreiche Begrünungs- und
Entsiegelungsprojekte auf Hochtouren, so auch im 2. Bezirk. Nach der
klimafitten Umgestaltung des Pratersterns von einem Hitze-Hotspot in
eine begrünte und gekühlte Aufenthaltsoase und dem Bau des Mega-
Radhighways auf der Praterstraße und Lassallestraße – mit vielen
zusätzlichen Bäumen – ist jetzt das nächste Radprojekt
fertiggestellt.
2026 startet die Nachbegrünung des Nordbahnviertels: Neue Bäume
und Grünflächen in den Straßenzügen sorgen schon bald für mehr
Aufenthaltsqualität und ein verbessertes Mikroklima. Schritt für
Schritt entsteht so ein klimafitter und fahrradfreundlicher Bezirk,
von dem Radfahrende, Fußgänger*innen und Anrainer*innen gleichermaßen
profitieren.
Wiens große Radwegoffensive läuft
Die große Wiener Radwegoffensive läuft auf Hochtouren! Die rot-
pinke Stadtregierung hat bislang über 250 Projekte und knapp 100 km
im Hauptradwegenetz umgesetzt. Mehr als 50 km Radinfrastruktur wurden
zudem im Bezirksnetz bereits realisiert. Die intensiven Anstrengungen
machen sich bezahlt: Die Zahl der Radler*innen nimmt stetig zu. So
ist der Anteil der Wege, die per Rad zurückgelegt werden, im Jahr
2024 auf 11 % gestiegen (im Jahr 2019 waren es 7 %), wie die
Modalsplit-Erhebung 2024 zeigt. Auch für 2026 stehen etliche Projekte
und wichtige Lückenschlüsse am Programm.
Alle Infos zu den Radwegeprojekten auf fahrradwien.at
rk-Fotoservice: https://presse.wien.gv.at/