Köln / Offenbach am Main (OTS) – In drei unterirdischen
S-Bahn-Stationen (Kaiserlei, Ledermuseum und
Marktplatz) in Offenbach ist erstmals ein schlüsselfertiges
Hochdruckwassernebel-Brandschutzsystem installiert worden. Realisiert
wurde das Projekt von der Kölner FOGTEC GmbH im Auftrag der Deutschen
Bahn. Ziel der Maßnahme ist es, im Brandfall das Rauchmanagement
entscheidend zu verbessern, die Evakuierungszeiten zu verlängern und
damit die Sicherheit für Fahrgäste, Personal und Einsatzkräfte
signifikant zu erhöhen.
Die neu installierte Anlage verzögert nachweislich die
lebensbedrohliche Verrauchung der Stationen. Dadurch stehen sowohl
für die Selbstrettung betroffener Personen als auch für die
Fremdrettung durch die Feuerwehr deutlich mehr Zeitreserven zur
Verfügung.
Herausforderungen unterirdischer Stationen im Brandfall
Die bauliche Struktur der drei Stationen ist typisch für
unterirdische Verkehrsanlagen: Auf die vollständig unterirdische
Gleisebene folgt eine Zwischenebene mit technischen Einrichtungen und
Verkaufsautomaten, bevor der Weg an die Oberfläche führt. Im
Brandfall steigt der Rauch zunächst von der Gleisebene in die
Zwischenebene auf, wo er die Orientierungs- und Handlungsfähigkeit
von Flüchtenden und Einsatzkräften negativ beeinflusst.
Analysen zeigten, dass ohne zusätzliche Maßnahmen die zur
Verfügung stehende Fremdrettungszeit nicht ausreichen würde, um die
geltenden Vorgaben zur maximal zulässigen Verrauchung und zur
sicheren Evakuierung einzuhalten. Besonders kritisch sind dabei
Brände in Zügen, vor allem wenn sich diese beim Ausbruch des Brandes
noch im Tunnel befinden und gemäß Rettungskonzept in die
nächstliegende Station fahren.
Hochdruckwassernebel als wirksamste Lösung
Auf Basis umfangreicher Brandversuche und detaillierter
Simulationen fiel die Entscheidung zugunsten eines
Hochdruckwassernebel-Systems. Die Anlage erzeugt mikroskopisch feine
Wassertröpfchen, die dem Feuer effektiv Energie entziehen und die
Umgebungstemperatur senken. Dadurch wird die Rauchausbreitung positiv
beeinflusst und die Sichtverhältnisse bleiben länger erhalten. Die
Wirksamkeit der Technologie ist durch unabhängige Stellen
nachgewiesen.
Technischer Aufbau der Anlage
Jede der drei Stationen verfügt über eine eigenständige
Hochdruckwassernebelanlage. Pumpen, Stromversorgung,
Wasserbevorratung und Hauptleitungen konnten aufgrund ihrer kompakten
Bauweise direkt in den Stationen untergebracht werden, teilweise in
technischen Galerien unterhalb der Bahnsteige.
Durch die Aufteilung der Stationen in mehrere Sektionen, kann im
Brandfall eine gezielte Auslösung erfolgen, so dass der Wasserbedarf
gering bleibt
Anspruchsvolle Logistik bei laufendem Betrieb
Die Arbeiten fanden überwiegend nachts, während Teil- oder
Vollsperrungen sowie in Ferienzeiten statt, um den laufenden S-Bahn-
Betrieb möglichst wenig zu beeinträchtigen. Die engen Zeitfenster
erforderten eine minutiöse Planung und präzise abgestimmte
Montageabläufe.
Maßstäbe für den Brandschutz im öffentlichen Verkehr
Mit der Installation des Hochdruckwassernebel-Systems leisten die
Beteiligten einen wichtigen Beitrag zur Erhöhung der Sicherheit im
öffentlichen Personennahverkehr in Offenbach. Die Anlage verbessert
nicht nur die Bedingungen für eine schnelle Evakuierung, sondern
erleichtert auch den Einsatz der Feuerwehr im Ernstfall erheblich.
Das Projekt setzt neue Maßstäbe für den Brandschutz in
unterirdischen Verkehrsanlagen und zeigt das Potenzial moderner
Wassernebeltechnologie für den Schutz von Menschen und kritischer
Infrastruktur.
Über FOGTEC
Die FOGTEC Brandschutz GmbH ist das weltweit führende Unternehmen
für die Entwicklung, Produktion und Vermarktung stationärer und
mobiler Systeme zur Branderkennung und -bekämpfung mit
Hochdruckwassernebel. Die Systeme finden Einsatz in Gebäuden, Zügen,
Tunneln, Data Center und BESS.
Die inhabergeführte FOGTEC wurde 1997 gegründet. Der Hauptsitz
des Unternehmens ist in Köln, weitere Standorte sind in Budapest,
Mailand, Mumbai und Shanghai.
Weitere Informationen: www.fogtec.com