München (OTS) – Auf der IAA 2025 hat CATL die Ellen MacArthur
Foundation (EMF) bei
der Organisation eines hochkarätigen Forums unterstützt, bei dem
Führungskräfte von BASF, BMW, Mercedes-Benz, der European Battery
Alliance, der Global Battery Alliance, Benchmark Mineral Intelligence
und Xynteo sowie über 100 Vertretern aus verschiedenen Branchen
zusammenkamen. Dabei ging es darum, Wege zu finden, um die
Kreislaufwirtschaft entlang der gesamten Batterie-Wertschöpfungskette
zu erreichen und die politische und finanzielle Zusammenarbeit
voranzutreiben, um die Kreislaufwirtschaft auszubauen.
Die Veranstaltung, die zur Eröffnung einer der weltweit führenden
Automobilmessen stattfand, hob das Thema Kreislaufwirtschaft als
Schlüsselthema für die Branche hervor und spiegelte die wachsende
Erkenntnis wider, dass nachhaltige Mobilität von der Schließung des
Kreislaufs bei der Entwicklung, Herstellung, Wiederverwendung,
Zweitverwertung und dem Recycling von Batterien abhängt. CATL
steuerte Erkenntnisse aus seiner Global Energy Circularity Commitment
Initiative (GECC) bei und teilte praktische Erfahrungen aus seinen
weltweiten Aktivitäten und Partnerschaften.
Gebaut für die Kreislaufwirtschaft: Design, Herstellung und
Infrastruktur für Batterien
In der ersten Diskussion wurde erörtert, wie Kreislaufwirtschaft
schon ganz früh in die Entwicklung von Batterien eingebaut werden
kann, vom Design über die Herstellung bis hin zur Infrastruktur. Die
Podiumsteilnehmer betonten die Bedeutung der digitalen
Rückverfolgbarkeit, der Materialtransparenz und der industriellen
Zusammenarbeit als wichtige Voraussetzungen für ein wirklich
zirkuläres Ökosystem für Batterien.
Jiang Li, Vizepräsident und Vorstandssekretär von CATL, betonte
sowohl die Herausforderung als auch die Chance, die vor uns liegt:
„Um die Kreislaufwirtschaft in großem Maßstab zu verwirklichen,
braucht die Branche klare Standards und einen abgestimmten
politischen und finanziellen Rahmen. Mit weiteren Partnern, die sich
uns anschließen, arbeiten wir gemeinsam am Aufbau eines Ökosystems,
das Batterien für die kommenden Jahrzehnte widerstandsfähiger,
sicherer und nachhaltiger macht.“
Daniel Schönfelder, Präsident, Batteriematerialien bei BASF,
sprach über die Rolle nachhaltiger Kathodenmaterialien und
industrieller Zusammenarbeit; Jens Rubi, leitender Manager, Leiter
für Kreislaufwirtschaft bei Mercedes-Benz, beleuchtete die Einbettung
von Kreislaufwirtschaft in OEM-Strategien; und Oliver Ganser, VP für
Digitalisierung bei BMW, erörterte die Nutzung von Catena-X, der von
BMW geleiteten branchenübergreifenden digitalen Plattform für den
Datenaustausch in der Automobilindustrie, um Transparenz und
Rückverfolgbarkeit in der Lieferkette sicherzustellen.
Die Diskussion unterstrich, dass der Aufbau eines Ökosystems für
Kreislaufbatterien ein koordiniertes Vorgehen von Herstellern,
Zulieferern und Technologiepartnern erfordert und dass die
Zusammenarbeit auf jeder Stufe der Wertschöpfungskette unerlässlich
ist, um Kreislaufwirtschaft skalierbar und praktikabel zu machen.
Von Geld zu Mandaten: Skalierung von Kreislaufbatterien mit
intelligenter Politik und Finanzierung
Die zweite Diskussion konzentrierte sich auf die Hebel, die für
eine Ausweitung der Kreislaufwirtschaft im globalen Batterie-
Ökosystem erforderlich sind, wobei politische Rahmenbedingungen,
Finanzierungsmechanismen und standardisierte Ansätze im Vordergrund
standen. Die Podiumsteilnehmer untersuchten, wie die Angleichung der
Rechtsvorschriften, das Vertrauen der Investoren und Instrumente wie
der Batteriepass transparente und vergleichbare Metriken in
verschiedenen Ländern schaffen können, die eine praktische, groß
angelegte Umsetzung von Kreislaufwirtschaftspraktiken ermöglichen.
Emma Nerenheim, Geschäftsführerin der European Battery Alliance,
betonte die Dringlichkeit eines koordinierten Vorgehens:
„Wir reden jetzt so viel über Zusammenarbeit. Ich möchte sagen,
dass es um Zusammenführung geht. Nicht Zusammenarbeit. Wir müssen
entscheiden, dass wir das tun müssen. Es ist unglaublich schwer zu
verstehen, wie diese Frage (für die Verwerter) gelöst werden soll –
wir müssen jetzt eine Zusammenführung erreichen.“
Inga Petersen, Exekutivdirektorin und Vorstandsmitglied der
Global Battery Alliance, betonte außerdem die Notwendigkeit eines
harmonisierten globalen Ansatzes zur Kreislaufwirtschaft:
„ Wir müssen viel mehr Wert darauf legen, weltweit gleiche
Wettbewerbsbedingungen zu schaffen und das globale Batterie-Ökosystem
zu betrachten. Es besteht die reale Gefahr einer Fragmentierung, bei
der ein hoher Aufwand für die Einhaltung von Vorschriften und
Produkte mit hohem Standard in bestimmten Märkten dazu führen könnte,
dass Schwellenländer Schwierigkeiten haben, die Anforderungen an
Nachhaltigkeit und Recycling zu erfüllen. Wir müssen wirklich
gemeinsame Mindeststandards für Batterien schaffen, um
sicherzustellen, dass sie die Nachhaltigkeitskriterien erfüllen und
Zugang zu Kapital haben. “
Andere Diskussionsteilnehmer trugen ergänzende Perspektiven vor:
Zoe Zhang, Analystin für kritische Mineralien bei Benchmark Mineral
Intelligence, gab Einblicke in die Risiken der Lieferkette und die
Bedeutung transparenter Daten für Investoren. Amy Marshall,
Geschäftsführerin von Xynteo, erörterte Multi-Stakeholder-
Partnerschaften und den Systemwandel, um Kreislaufwirtschaft zu
ermöglichen.
Das Forum diente als erste formelle Zusammenkunft von Partnern im
Rahmen des im Juni gestarteten Critical Minerals Program der Ellen
MacArthur Foundation, bei der CATL sein ehrgeiziges Ziel vorstellte,
dass innerhalb von 20 Jahren bis zu 50 % der neuen Batterieproduktion
von neuen Rohstoffen abgekoppelt werden könnten. CATL wird auch in
Zukunft mit EMF und Industriepartnern an Pilotprojekten und Lösungen
für die gesamte Wertschöpfungskette arbeiten, um ein nachhaltiges,
gerechtes Ökosystem für Kreislaufbatterien voranzutreiben.
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